要形成液体动压润滑的条件？产生液体动压力的条件是： ①两摩擦面有足够的相对运动速度； ②润滑剂有适当的粘度； ③两表面间的间隙是收敛的， 在相对运动中润滑剂从间隙的大口流向小口， 构成油楔。 机械加工后的两摩擦表面微观是凹凸不平的,如图 1 中局部放大图。 在正常运输的液体动压轴承中米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台， 油膜最薄(即通称最小油膜厚度)处两表面的微观凸峰不接触， 因而两表面没有磨损。这时的摩擦完全属于油的内摩擦， 摩擦系数可小至 0.001 。 油的粘度越低,摩擦系数越小， 但最小油膜厚度也越薄。 因此， 油的最低粘度受到最小油膜厚度的限制。 当最小油膜厚度处两表面的微观凸峰接触时,油膜破裂,摩擦和磨损都增大。 摩擦功使油发热而降低油的粘度。 为使油的粘度比较稳定， 一般采用有冷却装置的循环供油系统或在油中加入能降低油对温度敏感的添加剂(见润滑剂)。 液体动压轴承在启动和停车过程中， 因速度低不能形成足够隔开两摩擦表面的油膜， 容易出现磨损， 所以制造轴瓦或轴承衬须选用能在直接接触条件下工作的滑动轴承材料。液体动压轴承要求轴颈和轴瓦表面几何形状正确而且光滑， 安装时精确对中。 液体动压轴承分液体动压径向轴承和液体动压推力轴承。液体动压径向轴承又分单油楔和多油楔两类（见表） 。 单油楔液体动压径向轴承 轴颈周围只有一个承载油楔的轴承。 图 2 中是剖分式的单油楔轴承。 O 为轴承几何中心， Oj为承受载荷 F 后的轴颈中心。 这两中心的米乐M6(MiLe)亚洲官方网站- 赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）连线称为连心线。连心线与载荷作用线所夹锐角称为偏位角。 受载瓦面包围轴颈的角度 称为轴承包角。 Oj与 O 之间的距离 e 称为偏心距。 轴承孔半径 R 与轴颈半径 r 之差 c 称为半径间隙。 c 与 r